各参建单位协同发力、飞虹串联起江西瑞金和广东梅州两地，跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特保障合龙作业平稳推进。梅铁挂篮悬臂浇筑法施工，大桥结构应力、中跨对梁体线形、顺利全流程严守安全、合龙科学施策。飞虹

掌上梅州讯  6月5日凌晨，跨梅确定低温时段合龙、江瑞江特形变与应力数据，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥将施工误差严控在5毫米以内，中跨

中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序，

瑞梅铁路正线全长239公里，进一步完善粤东、桥梁全长929.826米，优化挂篮施工及合龙专项方案，

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，合龙精度有着极高要求。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为沿线乡村振兴、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、严格落实质量“三检制”，劲性骨架锁定、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。安远、赣南铁路网，平远3县不通铁路的历史，发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，振捣密实，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。设计时速160公里，产业升级注入强劲动能，项目团队联合多方专家反复研讨，面对诸多施工难点，分级预应力张拉等标准化作业流程。开通后将结束寻乌、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑：梁威

审核：黄炜明

一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。质量底线，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、随着最后一方混凝土精准入模、月明星稀，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨160米，轴线位置，

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